工程抢险车广泛运用于石油、化工、天然气、供水供电等管道的检测与抢修；运用于高压输变电线路、高速公路、矿山等设备故障的抢修的专用车辆。
无论是在抢险前还是在抢险前，抢险车都必须做到停车将取力装置挂上挡。正确的做法如下所述：
先将车停下来，踩下离合器踏板后稍等几秒钟，待汽车变速箱的传动件完全静止再挂挡。如果是准备行车抢险(一般是低速挡抢险)，应该在停车时先挂好变速箱的挡位，再挂好取力挡位，然后缓慢抬起离合器踏板，车在行走时，打开抢险开关开始抢险。如果取力挂挡是气操纵的，还须观察气压表，压力达到规定值后才能开始挂挡。如果忽略了停车挂挡，势必造成挂挡齿轮或壳体的损坏。
工程抢险车是以搭载检修人员，装载工机具和施工材料为一体，以汽车发动机作为动力源，直接驱动发电机和空压机，为抢修现场提供足够的气源和电源。
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