工程抢险车广泛运用于石油、化工、天然气、供水供电等管道的检测与抢修;运用于高压输变电线路、高速公路、矿山等设备故障的抢修的专用车辆。
无论是在抢险前还是在抢险前,抢险车都必须做到停车将取力装置挂上挡。正确的做法如下所述:
先将车停下来,踩下离合器踏板后稍等几秒钟,待汽车变速箱的传动件完全静止再挂挡。如果是准备行车抢险(一般是低速挡抢险),应该在停车时先挂好变速箱的挡位,再挂好取力挡位,然后缓慢抬起离合器踏板,车在行走时,打开抢险开关开始抢险。如果取力挂挡是气操纵的,还须观察气压表,压力达到规定值后才能开始挂挡。如果忽略了停车挂挡,势必造成挂挡齿轮或壳体的损坏。
工程抢险车是以搭载检修人员,装载工机具和施工材料为一体,以汽车发动机作为动力源,直接驱动发电机和空压机,为抢修现场提供足够的气源和电源。